Fibres de basalte coupées résistantes aux alcalis pour le renforcement durable des chaussées en asphalte

Fibres coupées de basalte résistant aux alcalis pour le renforcement durable des chaussées en asphalte
 
 
Le problème : Les chaussées en asphalte se dégradent prématurément sous le trafic intense, les extrêmes de température et l'intrusion d'humidité. Les fissures, l'orniérage, les dommages dus à la fatigue et le décollement par l'eau réduisent la durée de vie et augmentent les coûts de maintenance année après année. Les méthodes de renforcement traditionnelles sont souvent insuffisantes : les fibres d'acier se corrodent et sont difficiles à mélanger, les fibres de polyester se dégradent en milieu alcalin, et les fibres de lignine offrent un renforcement mécanique limité.
 
La solution : Nos fibres de basalte coupées, résistantes aux alcalis, sont spécialement conçues pour le renforcement du béton bitumineux. Fabriquées à partir de roche volcanique 100% naturelle, ces fibres inorganiques forment un micro-réseau tridimensionnel thermiquement stable au sein du mélange d'asphalte qui limite la propagation des fissures, résiste à la déformation et prolonge la durée de vie de la chaussée.
 
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Pourquoi choisir nos fibres de basalte ?
 
Résistance supérieure aux alcalis – Contrairement aux fibres de verre ou de polyester qui se dégradent dans l'environnement alcalin de l'asphalte, nos fibres de basalte conservent leur intégrité structurelle avec un taux de rétention de résistance aux alcalis de ≥75%. La rétention de la résistance à la traction reste aussi élevée que 75% en conditions alcalines.
Propriétés mécaniques exceptionnelles – Résistance à la traction ≥1200 MPa, module d'élasticité ≥75 GPa, allongement à la rupture ≤3,1%. La fibre forme une liaison solide avec l'asphalte – la résistance de liaison et l'adhérence par traction sont près de 100 fois supérieures à celles des fibres de basalte ordinaires.
Facile à mélanger et à disperser – Les fibres traitées en surface se dispersent uniformément pendant le mélange sans former de grumeaux ni de boules. Aucun équipement spécial n'est nécessaire – il suffit de mélanger à sec avec des granulats chauds avant d'ajouter le liant bitumineux.
Rentable et durable – La roche de basalte naturelle ne nécessite aucun additif chimique lors de la production. Prix compétitif par rapport aux fibres de polyester et d'acier, avec des performances supérieures.
 
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Des performances qui se rentabilisent
Amélioration des bénéfices
Résistance à l'orniérage à haute température +30% ou plus
Résistance à la fissuration à basse température +40% ou plus
Durée de vie en fatigue 2 fois ou plus
Réduction du taux de propagation des fissures 39,6–55,4%
Durée de vie de la chaussée Significativement prolongée
 
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Applications
• Autoroutes et routes urbaines
• Pistes et aires de stationnement d'aéroports
• Tabliers de ponts et chaussées de tunnels
• Asphalte à mastic de pierre (SMA) et OGFC
• Revêtements et chaussées à couche mince
 
Spécifications techniques
• Matériau : Basalte (inorganique)
• Longueurs de coupe : 3 / 6 / 9 / 12 mm (sur mesure disponible)
• Densité : 2,6–2,8 g/cm³
• Teneur en humidité : ≤0,2%
• Dosage recommandé : 0,2–0,4% de la masse totale du mélange (environ 2–4 kg par tonne de mélange d'asphalte)
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Arrêtez de réparer ce que vous auriez pu prévenir. Ajoutez des fibres de basalte une fois – et pavez pour le long terme.

 
Spécifications générales