Panneaux en rouleaux en PVDF revêtus de rayon de miel pour avions, panneaux composites légers

Panneau nid d'abeille en aluminium revêtu de rouleau de fluorocarbone PVDF avec cadre en bois pour utilisation de meubles

Description du produit

1. Le panneau en nid d'abeille en aluminium enduit de rouleau de fluorocarbone PVDF avec cadre en bois pour meubles est un panneau de structure en nid d'abeille en aluminium avec deux plaques de surface enduites de rouleau en matériau PVDF et les quatre bords sont scellés avec un cadre en bois pour un processus de tapisserie ultérieur.

2. Le fluorure de polyvinylidène, ou difluorure de polyvinylidène (PVDF), est un fluoropolymère thermoplastique pur et hautement non réactif produit par la polymérisation du difluorure de vinylidène.

3. Le PVDF est une matière plastique spéciale de la famille des fluoropolymères ; il est généralement utilisé dans les applications exigeant la plus grande pureté, la plus grande résistance et la plus haute résistance aux solvants, aux acides, aux bases et à la chaleur, ainsi qu'une faible génération de fumée lors d'un incendie. Comparé à d'autres fluoropolymères, son processus de fusion est plus facile en raison de son point de fusion relativement bas, d'environ 177 °C.

4. Il a une faible densité (1,78 g/cm3) par rapport aux autres polymères fluorés. Il est disponible sous forme de produits de tuyauterie, de feuilles, de tubes, de films, de plaques et d'isolants pour fils de qualité supérieure. Il peut être injecté, moulé ou soudé et est couramment utilisé dans les industries chimiques, des semi-conducteurs, médicales et de la défense, ainsi que dans les batteries lithium-ion. Elle est également disponible sous forme de mousse réticulée à cellules fermées, de plus en plus utilisée dans les applications aéronautiques et aérospatiales.

5. Une poudre fine, KYNAR 500 PVDF ou HYLAR 5000 PVDF, est également utilisée comme ingrédient principal des peintures haut de gamme pour métaux. Ces peintures PVDF ont une très bonne rétention de brillance et de couleur et sont utilisées sur de nombreux bâtiments importants à travers le monde, par exemple les tours Petronas en Malaisie et Taipei 101 à Taiwan, ainsi que sur les toitures métalliques commerciales et résidentielles.

6. Les membranes PVDF sont utilisées pour les transferts Western pour l'immobilisation des protéines, en raison de leur affinité non spécifique pour les acides aminés.

7. Le revêtement au rouleau peut réduire les coûts de production par rapport au revêtement en poudre, mais la qualité peut être très uniforme.

Description générale

Le panneau en nid d'abeille en aluminium est un système de structure sandwich collé composé de deux plaques d'aluminium de surface et d'un noyau en nid d'abeille avec un adhésif spécial. Le panneau en nid d'abeille en aluminium utilisé à l'échelle industrielle ajoutera des processus supplémentaires tels que le traitement de surface, la bordure, l'intégration, la sculpture, etc. pour rendre le panneau adapté à des conditions spéciales. Il a été largement utilisé par les industries de la construction civile, des transports, des expositions, de la signalisation, des ascenseurs, des salles blanches, etc. La technologie en nid d'abeille est issue de la technologie aérospatiale. L'ensemble du processus de production est terminé dans une usine moderne, en utilisant la technologie de pressage à chaud ou sous vide. En raison de la conductivité thermique élevée entre les plaques d'aluminium et le nid d'abeilles, la dilatation et la contraction thermiques du matériau en aluminium intérieur et extérieur sont synchronisées. Il y a de petits trous sur la paroi en aluminium à âme en nid d'abeille afin que l'air puisse circuler librement à l'intérieur du boîtier du panneau. De plus, le système de boucle de montage coulissant ne provoque pas de déformation structurelle lors de la dilatation et de la contraction thermiques.

Caractéristiques

Le matériau central est un nid d'abeille hexagonal en aluminium de faible densité (environ 3 à 7 kg par mètre carré), environ 1/5 du poids du bois avec la même surface et la même épaisseur, 1/6 du verre, 1/7 de l'aluminium massif, ce qui réduit considérablement la charge de construction et les coûts de construction. Grâce à l'air contenu dans l'âme, le panneau peut être isolé phoniquement et thermiquement. En raison de l’absence de matériaux combustibles, le classement au feu peut être d’au moins le niveau B1. Le panneau fonctionne également bien en matière d'étanchéité, de résistance à l'humidité, sans dégagement de gaz nocif, avec une masse unitaire élevée de résistance et de rigidité spécifiques, pas facile à déformer, surmontant complètement l'effondrement et la déformation dans la zone centrale s'il s'agit d'un grand panneau. Le bord du panneau peut être coupé en fonction des conditions réelles. Le revêtement PVDF peut garantir la durée de vie du produit de plus de 30 ans.

Après avoir traité la surface avec une résine fluorocarbonée résistante à la corrosion, il peut être largement utilisé sur les murs-rideaux, les toits, les grandes façades, les enseignes et la décoration intérieure. La plaque avant du panneau en nid d'abeille en aluminium est peinte avec une peinture fluorocarbonée PVDF aux normes de qualité ECCA avec une couleur ordinaire ou une couleur métallique, de sorte que la surface présente une excellente résistance aux intempéries.

En cas de fortes pluies, le bruit est particulièrement important lorsque les gouttes de pluie frappent le placage en aluminium ou le panneau en aluminium-plastique, tandis que le panneau en nid d'abeille peut éviter cette situation. Les panneaux en nid d'abeille en aluminium sont généralement constitués de plaques d'aluminium recouvertes de fluorocarbone. Le revêtement continu au rouleau avec du matériau PVDF est le point le plus important pour éviter les différences de couleur et le film de revêtement plat. Sur cette base, il peut conserver des couleurs vives au bâtiment extérieur pendant longtemps.

Propriétés mécaniques

Application:

Pour l'utilisation de meubles dans la construction, le yacht, l'avion, le train, etc.